Датчик расхода воздуха MAF1361

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха MAF1361.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MAF1361 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Датчик MAF1361 использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. Чувствительный элемент нагревается до постоянной температуры, и в зависимости от количества охлаждающего его воздуха (расхода) изменяется сила тока, необходимая для поддержания этой температуры. Этот сигнал преобразуется в выходное напряжение, пропорциональное массе воздуха.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение оптимального соотношения "воздух-топливо" для снижения расхода, повышения мощности и снижения вредных выбросов.
• Участие в расчете нагрузки на двигатель для корректной работы АКПП (при наличии).
• Диагностика состояния системы впуска (загрязненный воздушный фильтр, подсос неучтенного воздуха).

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film), аналоговый/цифровой (зависит от исполнения) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Измеряемый расход воздуха | Обычно в диапазоне ~8 до ~370 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для корпуса датчика) | | Класс защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и влаги) | | Количество контактов | 5 контактов (чаще всего, но бывают и 4-контактные версии) | | Исполнение разъема | Стандартизированный разъем для VAG | | Калибровочные данные | Зашиты в ПЗУ датчика, индивидуальны для разных моторов |

Парт-номера (оригинал и аналоги)

Оригинальные номера VAG Group:

• 036 906 461 (один из самых распространенных)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 0280 218 136 (Bosch, как производитель оригинального оборудования)

ВАЖНО: Цифровой индекс "1361" часто является внутренним артикулом Bosch или номером производителя. При поиске аналога всегда сверяйтесь с оригинальным номером VAG (например, 036 906 461), указанным на корпусе вашего старого датчика или в каталогах.

Популярные аналоги и производители:

• Bosch 0 280 218 136, 0 280 218 1361 (производитель OEM)
• Hella 6PE 009 107-791
• Pierburg 7.22684.01.0
• Siemens VDO 5WK9 6673
• ERA 555032
• Blueprint ADT39832
• Hans Pries 103 935

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF1361 и его модификации (с оригинальными номерами, указанными выше) широко применялись на множестве моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми и дизельными двигателями в период примерно с 1999 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8 20V, 2.0, 1.9 TDI)
• Bora (1J2) / Jetta IV
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3BG) (1.6, 1.8T, 2.0, 1.9 TDI, 2.5 TDI)
• Touran (1T1) (1.6, 2.0)
• Caddy (9K9, 9U9) (1.6, 2.0, 1.9 TDI)
• Sharan (7M8) / Ford Galaxy
• Transporter T4 (7D)
• New Beetle (9C1)

Audi:

• A3 8L (1.6, 1.8)
• A4 B5 (8D2) и A4 B6 (8E2) (1.6, 1.8, 2.0, 1.9 TDI)
• A6 C5 (4B2) (1.8, 2.0, 1.9 TDI, 2.5 TDI)
• TT 8N (1.8T)

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1.4, 1.6, 1.8T, 2.0, 1.9 TDI)
• Octavia I (1U5)
• Fabia I (6Y2) (1.4 16V)
• Superb I (3U4) (1.8T, 2.0, 2.8, 1.9 TDI)

Seat:

• Leon I (1M1)
• Alhambra (7V8)
• Toledo II (1M2)

Важные примечания

1. Взаимозаменяемость: Не все датчики с номером "1361" взаимозаменяемы. Разные модификации (индекс A, B, C и т.д.) могут иметь разную калибровку, разъем или тип выходного сигнала. Всегда проверяйте точный оригинальный номер, указанный на вашем старом датчике.
2. Диагностика: При неисправности ДМРВ (MAF1361) часто загорается лампа Check Engine, появляются ошибки типа P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала). Характерные симптомы: повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне.
3. Установка: При замене рекомендуется отключать аккумулятор. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на датчике чистое и не повреждено, чтобы не было подсоса воздуха.

Рекомендация: Для точного подбора используйте онлайн-каталоги крупных производителей автозапчастей (например, Bosch, Hella) или интернет-магазинов, где можно указать VIN-код вашего автомобиля для гарантированной совместимости.