Датчик расхода воздуха MF21007

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MF21007.

Описание

Датчик массового расхода воздуха MF21007 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Является одним из наиболее распространенных и надежных ДМРВ на рынке автокомплектующих.

Основная функция: На основе данных о массе потребляемого воздуха блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси. Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип работы: В проходящий поток воздуха помещены два платиновых терморезистора. Один нагревается до постоянной температуры, второй измеряет температуру входящего воздуха. Чем интенсивнее поток воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры первого резистора. ЭБУ регистрирует этот ток нагрева, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Типичные признаки неисправности датчика MF21007:

• Повышенный расход топлива
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы при разгоне, снижение мощности
• Затрудненный пуск двигателя
• Плавающие обороты
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (пленочный, с платиновым нагревательным элементом) | | Номинальное напряжение питания | 12 В (работает в бортовой сети автомобиля 12 В) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.996...1.01 В на холостом ходу) или частотно-импульсный (зависит от модификации и ЭБУ) | | Рабочий диапазон измерений | До ~ 450 кг/час (пиковый расход для 1.6-2.0 л двигателей) | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C | | Степень защиты | IP54 (защита от пыли и брызг воды) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), цилиндрический | | Вес | ~ 70-80 грамм | | Ресурс | В среднем 80 000 - 150 000 км, зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра. |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги:

• Bosch (оригинальный производитель): 0 280 218 037 (основной и самый известный номер), 0 280 218 004
• Производитель датчика: MF21007 (маркировка на корпусе)
• Артикулы крупных поставщиков:
  • VDO / Siemens: 5WK96285
  • ERA: 555010
  • FAE: 34270
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • JP Group: 1252503100
  • Meyle: 500 740 0021
  • SWAG: 70 90 0085

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, расположение патрубков и разъема) с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MF21007 (Bosch 0 280 218 037) широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с двигателями объемом 1.6 л и некоторыми 2.0 л, а также на ряде других марок.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF, AUS) 101 л.с.
• Bora (1J2) (1998-2005) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS)
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями 1.6 л (AUS, AVU) и 2.0 л (AZJ, AZH)
• Passat B5+ (3B3) (2000-2005) с двигателями 1.6 л (AVU, AUS)
• Caddy (9K9) (1995-2004) с двигателями 1.6 л (AEH, AHL)

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS)
• A4 B5 (8D2) (1994-2001) с двигателями 1.6 л (AUS, AVU, APF)

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF, AUS) 101 л.с.
• Octavia (1U5) (люк) с теми же двигателями.
• Fabia (6Y2) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB) и 1.6 л (ATN, AUS, AVU, BBG) (требует уточнения по VIN, так как есть разные модификации).

SEAT:

• Leon (1M1) (1999-2005) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS)
• Toledo (1M2) (1998-2004) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF, AUS)
• Ibiza (6K1) (1993-2002) и Cordoba (6K2) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL)

Другие марки:

• Ford: Mondeo 1996-2000 с двигателями 1.6/1.8/2.0 Zetec (в некоторых комплектациях).
• Volvo: Модели на платформе Ford (например, S40/V40 первого поколения) с двигателями 1.6-2.0.

Критически важное примечание: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Сверить VIN-код автомобиля в каталогах запчастей (например, ETKA, TecDoc).
2. Визуально сравнить старый датчик с новым (форма, угол изгиба патрубка, тип разъема).
3. Учитывать, что на одной модели автомобиля, но с разными типами ЭБУ (например, Simos, Magneti Marelli) могут устанавливаться разные ДМРВ.