Датчик расхода воздуха MHK100620

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MHK100620.

Общее описание

Датчик MHK100620 — это датчик массового расхода воздуха (MAF Sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Эта информация критически важна для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо", управления системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддува.

Датчик работает по принципу нагреваемого провода или пленки. ЭБУ поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента, и сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массовому расходу воздуха.

Типичные признаки неисправности датчика MHK100620:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Рывки при движении
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Цифровой, на основе нагреваемого чувствительного элемента (Hot Film) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Частотно-импульсный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от модели ЭБУ. Важно: Датчик должен соответствовать протоколу ЭБУ автомобиля. | | Рабочий диапазон расхода воздуха | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C (для измеряемого воздуха) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластик, рассчитанный на условия подкапотного пространства | | Чувствительный элемент | Платиновое напыление на керамической подложке | | Количество контактов | 5 или 6 (в зависимости от модификации, включает контакты для сигнала расхода, температуры воздуха, питания и земли) | | Резьба присоединительного фланца | Стандартная, для крепления к корпусу воздушного фильтра |

Парт-номера (OEM и аналоги)

MHK100620 — это оригинальный номер производителя MAGNETI MARELLI. Этот же датчик поставляется на конвейеры различных автопроизводителей и имеет множество аналогов.

Оригинальные (OEM) номера:

• MAGNETI MARELLI: MHK100620
• FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA: 55191567, 55193795, 71744813, 735311371
• GM (Opel, Chevrolet): 55191567, 24433063
• FORD: 1672143
• CITROËN / PEUGEOT: 1611751180, 1611751179, 1611751178

Качественные аналоги:

• PIERBURG: 7.02184.28.0 (один из самых популярных и надежных аналогов, часто является OEM-поставщиком)
• Hella: 6PT 009 107-051
• Bosch: 0 280 218 113 (номер может меняться в зависимости от производителя авто)
• ERA: 555010
• FAE: 74200

Важно: При покупке аналога рекомендуется сверять внешний вид, количество и расположение контактов, а также маркировку на корпусе старого датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик MHK100620 и его аналоги широко применялись на автомобилях концернов Fiat Group и General Motors конца 1990-х — 2000-х годов, а также на некоторых моделях Ford.

Fiat Group:

• Fiat: Punto (188) 1.2 16V, 1.4 16V; Stilo (192) 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V; Bravo/Brava (182) 1.6 16V; Marea; Doblo 1.6; Palio; Siena.
• Alfa Romeo: 145, 146, 147 (серий до рестайлинга) 1.6 TS 16V; 156 1.6 TS 16V, 1.8 TS 16V; 166 2.0 TS.
• Lancia: Lybra 1.6 16V, 1.8 16V; Delta (839) 1.4 16V, 1.6 16V.

Opel / Vauxhall:

• Astra G (1.6 16V Z16XE, Z16XER), Astra H (1.4 16V Z14XEP)
• Corsa C (1.4 16V Z14XE), Corsa D (1.4 16V)
• Zafira A (1.6 16V Z16XE)
• Meriva A (1.4 16V Z14XE, 1.6 16V Z16XE)
• Tigra TwinTop (1.4 16V)

Ford:

• Ford Focus 1 (1.4 16V Duratec), Ford Fiesta (1.4 16V Duratec), Ford Fusion (1.4 16V Duratec), Ford C-Max (1.4 16V Duratec).

Chevrolet:

• Aveo (T250) 1.4 16V, 1.6 16V.

ВАЗ (Lada):

• Устанавливался на некоторые модификации с двигателями Fiat 1.4 16V (21127) и 1.6 16V (21129), например, Lada Vesta, XRAY, Largus. Внимание: для ВАЗ существуют и другие номера ДМРВ, необходима сверка!

Важное примечание по установке

1. Отключите зажигание перед установкой/снятием.
2. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на датчике целое и чистое, чтобы не было подсоса неучтенного воздуха.
3. После установки адаптации датчика обычно не требуется, но в некоторых случаях для ЭБУ может быть полезна процедура сброса адаптаций холостого хода через диагностический сканер.
4. Не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика.

Для 100% уверенности перед покупкой рекомендуется:

• Снять старый датчик и сверить его номер и внешний вид.
• Проверить актуальные каталожные номера по VIN-коду вашего автомобиля.