Датчик расхода воздуха MHK100850R

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MHK100850R — это высоконадежный и распространенный датчик в автомобильном мире. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание датчика MHK100850R

Датчик MHK100850R (также часто обозначается как 0 280 850 850) — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), производимый компанией Bosch. Он является одним из самых популярных и удачных конструктивных решений.

Принцип действия: В основе лежит пленочный анемометр. Чувствительный элемент представляет собой кремниевую пластину с тонкопленочным нагревательным резистором и датчиками температуры. Контроллер поддерживает постоянную температуру пленки. Поток всасываемого воздуха охлаждает ее, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходное аналоговое напряжение (0...5 В), которое передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Эта информация является критически важной для ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, установки угла опережения зажигания и управления другими параметрами для обеспечения экономичности, мощности и соблюдения экологических норм.

Ключевые особенности:

• Высокая надежность и точность: Пленочная технология менее чувствительна к загрязнениям и обратному всплеску газов, чем устаревшие нитевые (платиновые) датчики.
• Компактная конструкция: Датчик интегрирован в корпус воздушного фильтра или устанавливается в патрубок.
• Стандартный разъем: 5-контактный разъем (хотя используются не все контакты).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Robert Bosch GmbH (Германия) | | Тип датчика | Пленочный анемометр (Hot Film) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (постоянный ток) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | ~ 14 В (через реле) | | Диапазон измерения | ~ 8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель) | | Время отклика | Менее 10 мс | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7, IP6K9K (защита от воды и пыли) | | Количество контактов | 5 (чаще всего используются контакты 1, 2, 3, 4) | | Материал корпуса | Пластик (PA6 GF30) |

Назначение контактов разъема (вид на контакты датчика):

1. Не используется (или резерв)
2. Выходной сигнал (к ЭБУ)
3. "Масса" (корпус)
4. Питание +12В (после реле/предохранителя)
5. "Масса" измерительного сигнала (обратная линия к ЭБУ)

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 850 850 OEM-номер VAG (Volkswagen Group): 036 906 461

Аналоги и кросс-номера от других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-071
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 6673
• ERA: 555014
• FAE: 74931
• JP Group: 1251500100
• Automotive: 1 687 009
• Многие другие бренды: Febi, SWAG, Blue Print, ASVA и т.д. — всегда ищите в каталогах по основному номеру 0 280 850 850.

Внимание! Датчики с одинаковым корпусом, но разными последними цифрами в номере (например, 0 280 850 849, 851, 852 и т.д.) имеют разную калибровку (график зависимости напряжения от массы воздуха) и, как правило, не являются взаимозаменяемыми без перепрошивки ЭБУ. Всегда проверяйте точное соответствие номера.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MHK100850R широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов.

Audi:

• Audi A3 (8L) 1.6, 1.8
• Audi A4 (B5) 1.6, 1.8
• Audi A6 (C4, C5) 1.8, 2.0, 2.4, 2.8
• Audi TT (8N) 1.8

Volkswagen:

• VW Golf 4 (1J1) 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 VR5
• VW Bora (1J2) / Jetta 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 VR5
• VW Passat (3B) 1.6, 1.8, 2.0, 2.8
• VW Passat (B5) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.3 VR5, 2.8
• VW New Beetle 1.6, 1.8, 2.0
• VW Sharan 1.8, 2.0, 2.8

Seat:

• Seat Leon (1M) 1.6, 1.8
• Seat Toledo (1M) 1.6, 1.8, 2.3 VR5
• Seat Alhambra 1.8, 2.0, 2.8

Škoda:

• Škoda Octavia (1U) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0
• Škoda Superb (3U) 1.8T, 2.0, 2.8

Также может встречаться на некоторых моделях:

• Ford (двигатели, разработанные совместно с VAG, например, на Ford Galaxy I)
• Volvo (на некоторых моделях с двигателями VAG)

Важное предупреждение: Данный список — ориентировочный. Перед покупкой обязательно сверяйте VIN-код вашего автомобиля или старый датчик по номеру! Установка неподходящего датчика приведет к ошибкам в работе двигателя (CHECK ENGINE, повышенный расход, потеря мощности, плавающие обороты).