Датчик расхода воздуха VEI10971

Датчик расхода воздуха VEI10971
Артикул: 616872

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха VEI10971

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха VEI10971.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) VEI10971 — это аналоговый датчик производства российской компании «ЭЛКРА» (г. Чебоксары). Он является одним из самых распространенных отечественных аналогов для замены оригинальных датчиков на автомобилях ВАЗ с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л (8 и 16 клапанов).

Основная функция: Измерение массы и объема воздуха, поступающего в двигатель, и передача этого аналогового сигнала на электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива.

Принцип работы: В основе лежит нагревательный элемент (платиновая нить). ЭБУ поддерживает на ней постоянную температуру. Поток входящего воздуха охлаждает нить, и для поддержания температуры через нее пропускается больший ток. Этот ток и является измерительным сигналом, пропорциональным массе воздуха.

Типичные признаки неисправности:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
  • Провалы, потеря мощности, затрудненный пуск;
  • Повышенный расход топлива;
  • Плавающие обороты;
  • Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | ООО «ЭЛКРА», Россия | | Тип датчика | Аналоговый, с нагреваемой нитью | | Номинальное напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (0...5 В) | | Рабочий диапазон расходов воздуха | ~8...550 кг/час | | Направление воздушного потока | На корпусе стрелкой (важно при установке) | | Рабочая температура среды | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP50 | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Вес | ~ 0.05 кг | | Крепление | Фланец с 2-мя отверстиями под винты | | Уплотнительное кольцо | В комплекте (резиновое, черное) |


Парт-номера и аналоги

1. Основной номер производителя (артикул ЭЛКРА):

  • VEI10971 (основной и самый распространенный)

2. Кросc-номера и прямые аналоги (другие производители):

  • 0 280 218 004 (Bosch — оригинальный номер, который копирует VEI10971)
  • 0 280 218 037 (Bosch — также часто взаимозаменяем)
  • 21083-1130010-10, -20, -30 (старые заводские номера АвтоВАЗ)
  • 21083-1130010-01 (с разъемом в сборе)
  • PFB.359.211 (Старый SAR)
  • A2C59512179 (Valeo)
  • 0986280101 (Siemens)
  • F00C2G2023 (Febi Bilstein)
  • MAF-L16 (номенклатура многих неоригинальных брендов)

3. Номера в каталогах крупных дистрибьюторов:

  • ELK10971 (каталог Exist.ru и аналогичных)
  • ELKR10971

Важно: При замене всегда нужно сверять внешний вид (форму корпуса, фланца, положение штекера) и распиновку разъема со старым датчиком. Несмотря на одинаковые номера, могут быть мелкие конструктивные отличия.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик VEI10971 предназначен в первую очередь для автомобилей ВАЗ (LADA) со следующими двигателями:

  • ВАЗ-2108, 2109, 21099 (инжектор) с двигателями 2111 (1.5 л) и 21114 (1.6 л)
  • ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л)
  • ВАЗ-2113, 2114, 2115 (инжектор)
  • LADA Samara, 110, 111, 112
  • LADA Priora (ВАЗ-2170, 2171, 2172) с двигателями 21114, 21116 (1.6 л 8-кл. и 16-кл.)*
  • LADA Kalina (ВАЗ-1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателями 21114, 21116 (1.6 л)*
  • LADA Granta (первых выпусков) с двигателем 21114 (8 клапанов)*
  • ВАЗ-2121, 21213, 21214 Нива (инжекторные модификации с двигателями 21213, 21214)

*Важное примечание по Приоре, Калине, Гранте: На этих моделях, особенно с двигателем 21116 (16 клапанов), с завода часто ставились цифровые ДМРВ (например, Bosch 0 280 218 116). Датчик VEI10971 (аналоговый) на них НЕ ПОДОЙДЕТ. Необходима точная идентификация старого датчика. Основной признак — форма корпуса: у аналогового (VEI10971) корпус круглый в сечении, у цифрового — прямоугольный (в виде "гармошки").

Рекомендации по установке

  1. Убедитесь, что двигатель и зажигание выключены.
  2. Очистите область вокруг датчика от грязи.
  3. Осмотрите и при необходимости замените уплотнительное кольцо (идет в комплекте) для исключения подсоса неучтенного воздуха.
  4. Установите датчик, соблюдая направление потока воздуха (стрелка на корпусе должна указывать к двигателю).
  5. После установки может потребоваться адаптация: сбросить ошибку ЭБУ, отключив на 5-10 минут минусовую клемму АКБ. После подключения дать двигателю поработать на холостом ходу 5-10 минут без нагрузки.

Датчик VEI10971 — надежное и доступное решение для восстановления штатной работы двигателя на классических моделях ВАЗ с аналоговой системой управления.

Товары из этой же категории