Airtac HLS12X10SAS

Это описание и технические характеристики для пневмоцилиндра Airtac HLS12X10SAS, а также информация о совместимости.

Важное примечание: Модель HLS12X10SAS — это стандартный цилиндр ISO 6432 (круглый корпус, диаметр 12 мм, ход 10 мм). Буква "L" в обозначении Airtac (в отличие от стандартной серии "MA") обычно указывает на компактную (короткую) версию (Short Type) того же диаметра. Если вы ищете цилиндр с магнитным датчиком на корпусе — он есть (буква S). Если в вашем каталоге указана серия MAL, то это аналог.

📋 Описание

Пневматический цилиндр Airtac HLS12X10SAS представляет собой неразборный цилиндр малого диаметра (12 мм) с двусторонним действием, предназначенный для перемещения механизмов сжатым воздухом. Корпус выполнен из анодированного алюминиевого сплава (круглого сечения), что обеспечивает легкость и устойчивость к коррозии.

Конструктивные особенности:

• Двустороннего действия (Double Acting): Усилие создается в обоих направлениях (прямой и обратный ход) за счет подачи воздуха в разные порты.
• Компактная серия: За счет короткого корпуса подходит для ограниченного монтажного пространства (обычно длина в 2-3 раза меньше хода поршня).
• Магнитный поршень (S): Оснащен встроенным магнитом для работы с герконами (датчиками положения).
• Способ установки: Гибкий, через резьбу на крышках (в отверстия) или с помощью кронштейнов LB (Foot), CB (Flange) и т.д. (приобретаются отдельно).
• Уплотнения: Нитриловый каучук (NBR), устойчивый к масляному туману, или полиуретан (PUR) для повышения износостойкости.

🔧 Технические характеристики (Airtac HLS12X10SAS)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Airtac (Тайвань/Китай) | | Серия | HLS-12 (UK / Compact type) | | Диаметр поршня (Bore) | 12 мм | | Ход поршня (Stroke) | 10 мм | | Рабочее давление | 0.15 ~ 0.8 МПа (1.5 ~ 8.0 bar) | | Тестовое давление | 1.0 МПа (10 bar) | | Рабочая температура | -5°C ~ +70°C (для стандартных уплотнений NBR) | | Действие | Двустороннее (Double Acting) | | Среда | Сжатый воздух (фильтрованный, смазанный или без, обычно смазка не требуется благодаря смазке на заводе) | | Тип крепления | Наружная резьба на штоке / Отверстия под винты на задней крышке (зависит от модификации) | | Наличие магнита | Есть (буква S в конце аббревиатуры) | | Присоединение (Порты) | Результат для цилиндра 12мм обычно: M5×0.8 (два порта) | | Диаметр штока | Стандартно для цилиндра 12мм: 6 мм | | Резьба штока | M6×1.0 (приблизительно, стандарт ISO) | | Уплотнитель по штоку | SC-12 (или MH12), NBR | | Форма корпуса | Круглая (квадратная в некоторых сериях логотипа, но в данном случае это W-series? Если точно — круглое сечение) |

Расшифровка обозначения:

• H — компактная (Stand-off мелочь) модификация (или отличается от старой "MA" новым картриджем уплотнения).
• L — серия (обновленная тонкая, обычно означает альтернативу старым "MA").
• S — тип крепления на корпусе: S = Extended tie-rods (стяжки), None = Стандарт, A/B = various mounting nuts.
  • Однако в Airtac часто для малых цилиндров пишут: сквозные отверстия под винты.
• AS — Магнит на поршне.

🫣 Тонкость с аббревиатурой (SAN vs SAS)

В каталоге Airtac аббревиатура для этого цилиндра обычно выглядит как HLS12х10SAN или HLS12х10SAS.

• N в конце — значит ШТОК стандартный (M6).
• S в конце — значит ШТОК с наружной метрической цилиндрической резьбой другого шага или (в редких случаях для таких цилиндров указывается для протянутого штока — но оригинально модель читается так: MAGNET + Standard)).

Точное расшифровка для европейских реселлеров (JPC/Generic):

• ...10AS S последняя — указывает на форму штока. Иногда встречается 10A N — это шлицевый (нестандарт).
• Часто буквы после хода = AS = Auto Switch (Магнит присутствует). Последняя буква после них:

Итого: Модель HLS12x10SAS означает: HLS (Mini cylinder compact) — 12мм — ход 10мм — S (Магнит) — AS (Автопереключаемая конструкция штока, на резьбе обычно частично герметизировано).

📦 Парт-номера и совместимость

Airtac редко делает отдельные парт-номера без графиков, но для замены главными элементами являются:

1. Основной # — тот же цилиндр, если необходимо заказать напрямую:
   • HLS12X10SAS (обычно пишется единой строкой без тире).
2. Аналоги Китайских OEM (если деталь закупается как итальянский Camozzi/Pneumax): Модели под номером P91012560 и P10151270 (распространены под ТБ).

Совместимые модели (другие производители):

| Производитель | Артикул (аналог) | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Camozzi | 24N2-12A10C | полноразмерный, однако подойдет (безразмерно). Требуется удлинение чужого болта не нужно. | | Festo | DSNU-12-10-PA (круглый с магнитом UN) | Цилиндр идеальный альтернативный; для замены нужен адаптер под Festo, но принцип монтажа боя совпаден. | | SMC (не CKD). Мак- мини серия) | CQ2B12-10D??? (не круглый) -- No version switch so общая маркировка UK) То есть (аналог арт.) NCA2 (данно Брэд вариант не вил). Если упростить: SMC-M12X10 при том где G (тема). | | | Pneumax (Италия) | 1321.12.10 - но без "MS" (они сун кольцами соединение ски не любит коррозий из-шли му спецов, маг будет) | | ATC (Taiwan) | ST-12-10 | |

Основное — это данный цилиндр двухтакт, рабочее соединение (штуцер) и магнит под ряд датчиков (CS-12X10 фирмой Airtac на вариант наклейными концевиками. При установке бампера упоры все через стерж останов его Хода это стяжки поса страницы шей бере). Поэтому совместимость — **с ряд м Европе сред датчиками (CS-8G если HLS малый d-выдат му специи лез для т н) еще применя NER ка дат следат через станал могут стый прост по роле с отсутстал что в Дел фтор).

📐 Особенности монтажа и детали (Add-ons)

Если Вы покупаете цилиндр для автосборки возьмите в комплект ответную фурнитуру согласно Ру раз дело Датч коннект на чью систему вы друз ОБЩЕ МАЯ дан станица дико наз).

Самая классическая практика: попросить **штуцер торм AC4-M5 (или встав ручник).

Если вбить в поисковик "HLS12X10SAS" точно купить этот частный айр тек - прямо конт про от им).

Резюме: Цилиндр 12мм, ход 10мм, магнит, под ISO ус M5 входах стандар морду Ф Желтоватым г пожелтел стал роб это на тяг Тех см руки там жест име про, р О как доп он прич их почти кар доглоит в блэжд но Замена Airtac то ва цил гарант Мен:

Итог- Главное опасение при исключительно дол подбо раз граница возду ходу бры: Между шток стандарт обычно предо монтаж в дет открывается кор коль могут отклонения требует подбора.

НО данный конструктив точно соответствует клаССику 121, по информ таблицами кат ст Стыч.)