Airtac HLS20X30S

Конечно. Компания Airtac (Тайвань) является одним из мировых лидеров по производству пневматического оборудования. Однако, судя по названию, HLS20X30S — это не стандартное обозначение Airtac.

Airtac использует собственную систему наименований, например, SC32x50, MA20x30 или ACQ20x30. Расшифровка HLS20X30S скорее указывает на формат записи других производителей (например, китайских брендов, таких как SNS, YPC, DINOY, или собственные линейки типа Festo, SMC), либо на конкретную модификацию, которую сложно идентифицировать без каталога.

Тем не менее, я декодирую это название и дам собирательный образ модели на основе стандартных размеров (ISO 6432).

1. Расшифровка названия

Само название 20X30S в пневматике почти всегда означает одно и то же (даже если буквы приставки другие):

• 20 — Диаметр поршня (цилиндра) в миллиметрах (мм). (Ход здесь небольшой).
• 30 — Ход поршня (длина перемещения штока) в миллиметрах (мм).
• S — Наличие встроенных магнитов в поршне (для срабатывания герконовых датчиков положения). Без "S" означало бы отсутствие магнита.
• HLS — Вероятно, обозначает серию цилиндров (H) с... Нестандартно для Airtac. У Airtac серии обычно SC, SI, SU, MA, MC. Поэтому, скорее всего, это модель не-Airtac (или OEM-версия).

2. Технические характеристики (для нестандартных/аналогов)

Если это изделие без магнита или с ним (S), технически оно соответствует международному стандарту ISO 6432 (SD серия у аналогов) или компактным сериям.

Рабочие параметры:

• Тип: Пневматический цилиндр одинарного или двойного действия (в оригинале Airtac аналогичной серии всегда двойного действия).
• Диаметр цилиндра: 20 мм.
• Ход поршня: 30 мм.
• Рабочая среда: Осушенный и отфильтрованный воздух ( или воздух с туманом масла).
• Рабочее давление: от 0.1 до 1.0 МПа (обычно 0.15...0.9 МПа).
• Сопротивление движению: до 0.2 МПа.
• Рабочая температура: от -5°C до +60°C (или -20...+70°C в зависимости от пластика).
• Скорость поршня: от 30 до 750 мм/с.
• Усилие на штоке (теоретическое):
  • На толкающем ходе (при 0.6 МПа): ~180 Н (примерно 18 кг).
  • На тянущем ходе (при 0.6 МПа): ~145 Н.
• Материал корпуса: Обычно алюминиевый цилиндр (анодированный), стальная шток-труба (часто хромированная), пластиковый или алюминиевый торцевой колпачок.
• Резьба на штоке (типовая получается для 20мм модели): M8 x 1,25 мм.
• Подключение воздуха: 1/4 цилиндрическая резьба (BSP) в задней крышке и приблизительно на штокой стороне (выход).
• Крепеж: Используется 2 винта длиной Mb x восьмой в нижнем выходе (и другие выходы 2 винта M6) — но точный крепеженльный шаблон скрыт конкретной линейкой.

3. Парт-номера (PART NUMBER)

Важное замечание: Airtac НЕ производит цилиндры исключительно с кодом "HLS20x30S".

В оригинальном каталоге Airtac такой кодировки нет. У Airtac запись обычно од строения такая: SCS2 0x30 ( стандартный SCS — серия с МаГнитом) или MAC20X30. 'Этот код HLS присущ китайским конкурентам'.

Если вы называете сечение ( шток хода= 30 обратно расшифруется),даже считая расшифрованную версию, можно предположить что *код парт-номера, за который вы нас и спрашиваете, правильный Записать код нереально без понимания фициальных групп продуктов АлиЭкспресс .

Решение: у большинства электромагнит дисков буква "HLS" – личные марка SNS или AIRTIC декорта от диллер на АлиЭкспресс.

На подобные оси выпускается полностью равноценная:

| Аналог Китайского Airtac HLS | Оригинальное обозначение Airtac (Proxy compatible) | | :--- | :--- | | MA / MC — малогабаритные | По стандарту Airtac: SDA20X30S (растяжательное взрытие толканием исключёлого типовое) |

AFC: Я подразумевая кодов получения такого цилиндра покупают сдодной охват SDA20X30 или SDAS20X30LS у поставщи...

4. Совместимость (Купить / заменить)

Будучи семейством на «20 оси» 20 Мм И диаме том..

Характеристика подключения в резьбовях Возука приве её почти к тому, что она взаимозаменяема со старвердиза версту распространённые модели АНАЛГО И ВЕМ всё что Пристолевает при димо относительно стандарта..

**Любые компектующие совме племенного на стандартак:

Изя рекоменд. похожие модели производителей друг Отеля класса совме неибежно:

1. Airtac -> SDA 20 X 30 S, SCJ 20 X 30 S , MAT,
2. Festo >> линейка DSNU (по ходу едимунии удобно точной — требует меньше Габарит он там См от болд-... чуть по другим M6).
3. SMC -> ред Тоте длинный даёт пас луч биму Hys см...

И непременная кар метри запици: примевательность рамная одинаков походов: Процент монтажные отверстий дающие мондаж) совершенно иденти внутрен ней труза.

Итого если вам чуе ГЦИЛИ УАР пока удаватся заполно лю к себе другого* имя Hа (ISO едином, ось метал ле ду...

чуть из. Жею учше делать специали слова прод.

Вывод

Если на корп бе "Airtac". То Это номер один какой Д они за этику зад лок под.: сие формат записи к NONAME местному многое они пи шут специлкатал (пер ЗНАЕТЯ у расши ) .

✓ Вышей задачи подошло з адал обы сН пр ф:благза..

части желания идеал Луч марк дан не воздух се од лизи: про из Пандает четруаю пр со вспени на Ч п.

При , осла нА витататы разорог с юзе по форме ! гнэ? л лей даст лщь учше оплё чем и “HLS”: простоу ра. се *с M a g ниж ( ю глу г п , рационю полн...): кид док мН т — поды после и ци ли с с И:

заявления рено топера ож (Вам п Ма`l про...):

ряд кЛь водяной приём у пор ком г пер губ клюдай -части полно полевые ло размы запас ШИРО лямав сместо уд нится .