Norgren F07-200-M1TG

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для пневмоцилиндра Norgren F07-200-M1TG.

Общее описание

Пневмоцилиндр Norgren F07-200-M1TG — это поршневой цилиндр двойного действия из серии F07 (Pneumax). Это цилиндр с магнитным кольцом, что позволяет использовать его в связке с датчиками положения (магнитными датчиками или герконами) для контроля положения штока в системах автоматизации.

• Серия F07: Характеризуется компактными габаритами, корпусом из анодированного алюминия, точным ходом и долгим сроком службы. Предназначен для общего промышленного применения.
• Двойное действие: Управление движением штока (выдвижение и втягивание) осуществляется пневматически, путем подачи сжатого воздуха в соответствующую поршневую полость.
• С магнитным кольцом: В поршень встроен магнит, который активирует внешние датчики положения при прохождении мимо них.
• Основное назначение: Преобразование энергии сжатого воздуха в возвратно-поступательное механическое движение. Используется в станках, упаковочном оборудовании, робототехнике, конвейерных системах, устройствах зажима и т.д.

Расшифровка обозначения модели (Ordering Code)

• F07 — Серия цилиндра (Pneumax F07).
• 200 — Диаметр поршня (условный проход) в миллиметрах. В данном случае 200 мм.
• M — Наличие магнитного кольца в поршне (Magnetic Piston).
• 1 — Конструктивное исполнение (вариант штока, монтажные элементы). Цифра "1" обычно обозначает базовое исполнение: цилиндр с односторонним штоком и резьбой на штоке.
• T — Тип торможения. Буква "T" указывает на наличие встроенного пневматического тормоза на штоке цилиндра. Это ключевая особенность данной модели, позволяющая останавливать и фиксировать шток в любом положении хода под нагрузкой, что критически важно для безопасности и точности.
• G — Тип демпфирования. Буква "G" обозначает наличие регулируемых пневматических демпферов (амортизаторов) с обеих сторон (на выдвижение и втягивание). Это позволяет плавно гасить скорость штока в конце хода, устраняя удары и повышая долговечность цилиндра и оборудования.

Итог: F07-200-M1TG — это крупногабаритный пневмоцилиндр двойного действия с диаметром поршня 200 мм, со встроенным магнитным кольцом для датчиков, оснащенный пневматическим тормозом и регулируемыми демпферами.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип цилиндра | Поршневой, двойного действия | | Диаметр поршня (D) | 200 мм | | Рабочая среда | Очищенный сжатый воздух (смазанный или не смазанный). Маслостойкое уплотнение. | | Рабочее давление | От 1,5 до 10 бар (стандартное: 6-8 бар) | | Температурный диапазон | -10°C до +80°C (со специальными уплотнениями возможен диапазон -20°C до +80°C) | | Стандартный ход (S) | Зависит от заказа. Указывается в коде после диаметра (например, F07-200-S250-M1TG для хода 250 мм). В базовом коде F07-200-M1TG ход не указан и должен быть выбран отдельно. | | Скорость штока | Рекомендуемая: 0.1 - 1.5 м/с | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав, анодированный | | Материал штока | Закаленная нержавеющая сталь (хромированная) | | Материал поршня | Алюминий | | Уплотнения | Полиуретан/NBR (нитрил-бутадиеновый каучук) | | Монтажное исполнение | Вариант "1": Передняя фланцевая крышка с резьбовыми отверстиями, задняя крышка с резьбовым отверстием под ось штока. Конкретный тип крепления (фланец, лапы и т.д.) может варьироваться. | | Особые функции | 1. Магнитный поршень (для датчиков положения).
2. Пневматический тормоз (T).
3. Регулируемые демпферы (G). | | Стандарт соединений | Резьбовые порты для подключения воздушных линий (размер резьбы зависит от диаметра цилиндра, для D200 обычно G1/2" или M16x1.5). | | Стандарты | ISO 15552 (ранее ISO 6431, VDMA 24562) |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Модель F07-200-M1TG является частью большого семейства. Полный парт-номер формируется с указанием хода (Stroke).

• Пример полного номера для заказа: F07-200-S250-M1TG, где S250 — ход 250 мм.
• Базовый номер (без хода): F07-200-M1TG (используется в общих каталогах).

Совместимые и аналогичные модели внутри серии Norgren/Pneumax F07:

1. Без тормоза и демпферов: F07-200-M1A (базовая модель с магнитом).
2. Только с демпферами: F07-200-M1G (с регулируемыми демпферами, но без тормоза).
3. Только с тормозом: F07-200-M1T (с тормозом, но с нерегулируемыми буферами).
4. С удлиненным штоком: Исполнения с маркировкой, отличной от "1" (например, M3TG).
5. Без магнитного кольца: Модели без буквы "M" в коде (например, F07-200-1TG). Встречаются реже, так как магнит часто является стандартной опцией.

Аналоги и кросс-совместимость от других производителей: Цилиндры серии ISO 15552 являются стандартизированными. Модель F07-200-M1TG может быть заменена на цилиндры с аналогичными параметрами (D200, ход, наличие магнита, тормоза, демпферов) от других ведущих производителей, НО требуются проверка посадочных размеров, характеристик тормоза и демпферов. К ним относятся:

• Festo: Серия DSNU (например, DSNU-200-... с магнитом и тормозом).
• SMC: Серия CQ2 (например, CQ2B200-... с аналогичными опциями).
• Camozzi: Серия 71P.
• Metal Work: Серия P1V.

Важно: При замене необходимо сверять не только диаметр и ход, но и размеры монтажных элементов (межосевое расстояние отверстий во фланце, размеры лап), размер резьбы штока, а также рабочие параметры тормоза (момент торможения, давление срабатывания).