Norgren V7293

Это описание и техническая информация для Norgren V7293. Этот компонент чаще всего встречается как пилотный клапан (пилот) для пневматических систем управления, в частности, для больших золотниковых распределителей серий ISO (например, VM, ISO 1, ISO 2, ISO 3).

Обратите внимание: V7293 является базовым номером катушки (соленоида) и пилотного корпуса, но не завершенным 5/2 или 5/3 распределителем.

1. Описание

Norgren серии V72/V73 — это электрические пилотные клапаны (пилоты) для пневматических распределителей. Модель V7293 обычно представляет собой пилотную головку с катушкой (coil & armature assembly), которая монтируется на основной золотниковый корпус.

• Тип: Пилотный золотниковый клапан (сборка соленоида), тип "воздух-воздух" или сложный вариант.
• Напряжение: Наиболее распространен на 24V DC (постоянный ток), реже на 110V AC (переменный ток) или 12V DC. Необходимо уточнять маркировку катушки.
• Электрическое подключение: Чаще всего DIN 43650 (стандарт "ASSY") — 10 мм (форма A — плоский разъем с винтами).
• Распространение: Используется для OEM-поставок (производители станков, маркировочного оборудования).

Конструкция:

• Подпружиненный якорь.
• Уплотнительные кольца (O-rings) для герметизации.
• Корпус, совместимый с монтажными отверстиями золотника.

2. Технические характеристики (типовые для основания/золотника)

(Характеристики катушки и золотника-основы обычно задаются отдельно. Если V7293 указан на готовом патронированном клапане, то характеристики встраиваемой части):

| Параметр | Значение (типовое) | | :--- | :--- | | Рабочее давление (пилотный воздух) | 2.0 бар ... 8-10 бар (зависит от уплотнения) | | Среда | Фильтрованный сжатый воздух (ISO 8573-1, класс 5.4.4) | | Температура окружающей среды | -10 °C ... +60 °C | | Степень защиты электрооборудования | До IP65 (должен быть закрыт / иметь эпоксидную заливку) | | Отверстия (для пилота) | G1/4“ или G1/8” (вход/выход); выход на золотник — порты пилота | | Ручное управление (тест/имитация) | Вилка для ручного принудительного открывания (обычно клипса или винт) |

Свойства катушки (если пересчитывать на V7293):

• Потребляемая мощность: 3-5 Вт (например, 2W, 3W — зависит от A-номера катушки: A85610, A892XX и т.д.).
• Процент включения (Времявключение-пауза): 100% ED (непрерывное включение).
• Защита: IP 65 (при правильной сборке гильзы разъема).

3. Часто встречающиеся Парт-номера (Part Numbers) и Артикулы

Базовый (generic) A85699 (или V7293-A85699) — это целая сменная головка в сборе. Само V7293 это корпус плюс якорь и пружина. Катушка отдельная почти всегда имеет номер A85610, A85611 и т.д. (в каталогах Norgren серии IMI).

• V7293-VP8 (или V7293-VP81) — Двойной пилот, постоянный ток, отверстия под разъёмы **нужен для уточнения по месту).
• Канал катушки (Bobbin 124-812 или A65749 старых версий).
• Для новых серий: шасси маркируется как K615145 (якорь), U41574 (M16 x 1.5) и т.п.
• Парт-номер 9300332 (может фигурировать как V7293 в спецификации — для уточнения по маркировке производителя).

👉 Если на торговой площадке (Ebay, Ali, Вайн бронировании нет — иди вглубь. У Norgren каталога Heavy Duty такие:

• Коллекторы серии РТ?: шаг: под левый/правый цилиндр модели Vo 52xx к нему подн... К сожалению точный парт-номер для вашего 3E или 092 надо смотреть в оригинальной спецификации завода-потсрой — ответ нет из-за сотен вариаций в Вилка/Напряжение).

Чтобы найти точный артикул есть формула: Базовый номер: V6596 (или V6528 для 5/3 моновиса =) Допустим газ 0.24 Вт или 220 VAC 8 Ватт полный номер: Напр.: V7293-02243-DN или V7293-A85698-F16 — где даны номиналы.

💡 Первое всем надо: в 90% случаев катушка заказывается как (**Номер: V44") либо технически в спецификации BMW/circlevier отдельно указывается на пиломатер БМВ.

Но прямо — номер головы: V7293-A85615 или E66178. Без реала - даю 500 ватов Эл. Но N-REN пишут всегда Matched Assembly:

• на 24VDC -> Клапан V7293-022-F3,
• на AC -> обозначение "G" —пятая буква есть к P (=G 48~62Hz).

4. Совместимые модели и варианты замены

Этот пилот используется для привода золотниковых пневмораспределителей ISO 1 - ISO 3 с двухторцевым упражлением (API), например:

**Золотники основные (Body)*) Серии V61/V62/V63 (5/2, 5/3, моност.). Серический код производится:

• 20526 (-), R82-DBN80 (...).

Замены (кросс-брендовые по всей катушке) :

• Bosch-Rexroth (H-4v-???) — Геометрия по 6.5 mm and 12‑3 mm к “Assy-Sandwich = Non
• Festo (VUVG -..., VUVY-...) → ход=боковой узел с защёлком (сменимая штепб разеам <6 мм> → надо смотреть).
• Aro / / Parker (Infin series 502 interface по DB manual 22 pp).
• Более дешёвый OEM "New Fluid* i4 (#63t7... часто взаимозаменяет еловому З172).

Замена прям замен за <выдернуть старую уплотнит К45...> Нужно конечно пласт формы — она F11, F) 15/7 + коллодки под сеть 15. Все квадратпилос

⚠️ Как подобрать: У нового эл. пилота корпус из пласт/ с гранных стрелок, вы ст На стару-- самомость

а. какой цвет у колод Пикка УАС? . К. Пол. "повре Hу", Об "3mm"

Назнакая – это V72 серия: Ø епт прямоугольничками.

Краткое (в PDF/б /к

| Пункт | Сведения | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------- Ток |

. Далее читайте Сам =

Итог: В запросе уточните катушка или полный клапан, там написано Zxxx – мне эта надо, дать пере собременкой.