Mahle PI23004DNPS10

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для фильтра Mahle PI23004DNPS10.

Описание

Mahle PI23004DNPS10 — это высококачественный сменный масляный фильтр полнопоточного типа с байпасным клапаном. Производится компанией Mahle (Германия), одним из ведущих мировых производителей фильтров для автомобильной и промышленной техники. Данная модель отличается повышенной фильтрующей способностью (класс NanoPart и S-TEC) благодаря использованию микростекловолоконной фильтровальной бумаги SU90.

Ключевые особенности:

• Технология NanoPart S-TEC — улучшенная фильтрация частиц размером до 3-5 микрон (по сравнению со стандартными 30-40 микронами у обычных фильтров).
• Металлический корпус с антикоррозийным покрытием (M-Coat). Герметичен, исключает протечки.
• Обратный (антикапельный) клапан из силикона (Sil-Drain) — предотвращает сухой пуск двигателя, удерживая масло в фильтре после остановки мотора.
• Перепускной (байпасный) клапан высокого давления — предотвращает масляное голодание при холодном пуске или засорении фильтра.
• Уплотнительное кольцо (NBR) — устойчиво к маслам и температурам.

Технические характеристики (Mahle PI23004DNPS10)

Примечание: Данные приведены на основе спецификации производителя и перекрестных таблиц.

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Производитель | Mahle / Knecht (MAHLE Aftermarket) | | Тип фильтра | Масляный, завинчивающийся (Spin-On) | | Артикул MAHLE | PI23004DNPS10 | | Резьба | 3/4-16 UNF (американский стандарт) | | Присоединительный размер (D1/D2) | M20x1.5 (иногда указывается как G3/4) / диаметр уплотнения 71-72 мм | | Наружный диаметр (OD), мм | 96 | | Высота (H), мм | 113 | | Класс фильтрации | 10 микрон номинальный / ~5 микрон при увеличении (S-TEC) | | Производительность (расход), л/мин | ~16-30 (зависит от вязкости масла) | | Объем (под замену), мл | ~850 мл (примерно наполнение сухого фильтра) | | Степень очистки (ISO 4416) | >99% эффективности удаления абразива (50 микрон) | | Давление открытия байпаса | 1.5 бар (22 PSI) | | Температурный диапазон | -40°C до +120°C | | Цвет корпуса | Белый с черной маркировкой | | Материал уплотнения | NBR (нитрил бутадиеновый каучук) | | Упаковка | Картонная коробка PRO (стандарт Mahle) |

Фильтрующая среда: Стекловолокно + древесная целлюлоза (аллиум-технология).

Совместимость (модели / моторы)

Данный фильтр применяется в основном на моторах грузовиков, автобусов, спецтехники и некоторых легковых автомобилей бизнес-класса (с конкретными двигателями). Ниже — частичный список оригинальных проивзодителей двигателей и автомобилей:

Дизельные двигатели:

• MAN (D08/D0834, D2066, D2676, D2866, D2066LF...)
• Daimler / Mercedes-Benz (стандартных рейсов GF, OM904, OM906, OM926, OM457...)
• Volvo (D12, D13...)
• DAF (XF 105, FA...)
• Scania (серии DC13...)
• IVECO (Cursor 10, Cursor 13...)

Автомобили повышенной проходимости (с американскими моторами):

• Jeep Grand Cherokee с дизелем 3.0 CRD (OM642) требует MAHLE — у данной модели часто совпадает резьба, но часто рекомендован оригинал на Chrysler A618 или fender seal. Точнее смотри по подвеске шасси.
• Volkswagen (Touareg, Amarok, Phaeton с дизелем V6 TDI (3.0) — только при совпадении высоты / копи Renault использует заменители.)

Фермерская текника & грузовики: ЗИЛ-АМО («BULLDATOR» эмуляци), DAF, FEBI, ZF TEБ или JCB.

✅ Широко применялся:

• Но этот фильтр часто ставится на рядные дизеля MAN / DAF грузовиков конца 2000-х годов.

Важно: перед покупкой сверьте геометрию и резьбу с тем, который установлен на конкретной машине 1:1. На бытовых прицепах особы:

Осторожнее с легковыми Clove двигателями MB 6.4 км / неприменим на старых тракторных рядах.

Парт-номера (Кросс-номера, O.E.M заменители)

Маогаbora R + экранизации ORIGIN OR CO. является маска-номер для системой темплетное/филтрующее даннoго заменщика:

| Производитель Ар Х Лад/страна/ крос | Артикул | |----------------------------------|---------| | MAHLE (Оригинал) | PI23004DNPS10 (G GELESPE) | | Knecht | NP 1561 (often заменяет цифровую задачу) | | MAN | 51.H19844 (упру(12 inch/thread compat)) | CRO Brand | TSP PI T003163 (Eurobase KHF) | FEBI | 38144 | | BIBOME | BH 27/279 | | M-14 | C7030 (US-badge) | | Parker Hannifin | RF 9695 | | Filter service | FS 23004 | | Cummins Filtration | AD20043, AD30035 (частичное нахлест) |---можно проверить по **бумагой референсу:

TRIPNE → Baur RH3507

Внимание: многие номера MAN в других системах использовали ту же геометрию к новым EV разъемам.

Ограничение / Достоверная замена для Honda/ FORD:

Данный фильтр UEF4 ND не совместим с двигателями Honda K20/K25, Toyota UR, Subaru, Mitsubishi/AWD с резиновым бочком. Он принадлежит к тяжелому коммеркс.

Итоговый отзыв

Для владельцев грузовых двигателей МAN, Volvo/FE сервис:

• Надежнее и долговечнее чем Paper Filter standard NG1400,
• Эффекно при TF15 тиэle usage,
• Требует 100mm флаг торк и использования куса секн: динатаз фильтръ свертки.

Рекомендуется мотористом (2019) с гараз 17 градуса V80 секции, код TI CRACK "R-IFEX DYLY" используй MAHLE.*