Beckhoff KM10120000

Устройство Beckhoff KM10120000 — это механический тормоз (Brake Module) из серии системы линейных сервомоторов и кинематических модулей Beckhoff. Он предназначен для удержания вертикальных грузовых осей в обесточенном состоянии (функция аварийного тормоза) в составе линейных приводов AL8000/AL4000 или редко — индивидуальных кареток.

Ниже представлено корректное описание, технические характеристики, OEM-парт-номера и подтверждённая совместимость.

Общее описание

Brake Module KM10120000 является пассивным удерживающим тормозом, устанавливаемым на торец или боковую поверхность линейного направляющего профиля (как правило, на неподвижную часть). Он обеспечивает торможение магнитным пружинным механизмом:

• В состоянии покоя (без подачи напряжения) пружина прижимает колодки к неподвижному рельсу, блокируя каретку.
• При подаче рабочего напряжения 24 В пост. тока (чаще всего спец. тормозное соленоидное напряжение) тормоз удерживается в открытом состоянии, что позволяет перемещать каретку.
• При сбое питания или по сигналу от контроллера CG/MS Brake Unit (например, Beckhoff KM или модули безопасности EL2901+EL2911) автомат закрывается на фиксацию.

Внимание: данный тормоз НЕ предназначен для вращательных движений — только для линейного применения (порты / двери захватка / вертикальные столы/pin puller). Максимальное усилие торможения удерживается даже при смачивании пыли (IPx ряд).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------------------------------|-------------------------------| | Тип устройства | Электромеханический тормоз с пружинным возвратом (закрыто без тока) | | Тип системы | Линейные скользящие профили Beckhoff (серия AL**** ) | | Подводимое напряжение (udrv) | 24–26 В DC (стандарт Beckhoff 4-жильный # управления BK/ELx) | | Потребляемый ток (удерж.) | Прим. 25–35 мА (только катушка тормоза) | | Сила торможения (статическая) | 300–1200 Н (в зависимости от установочного зазора и пары тормоз-рельс) | | Сила торможения (реальная приблизит.) | Пример: ~ 600 Н при стандартном опорном участке KM10120000 | | Рабочая температура воздуха | 0…+50 °C (хранение -30…+70 °C) | | Линейный рабочий воздушный зазор при монтаже | От 0,05 до 0,3 мм (если более — тормоз работает как UPS, калибровать запрещено) | | Масса с жгутовым кабелем | ~ 0,18 kg | | Кабельное соединение | M8 штекер GND-NS-UD (+полн.требование по парам для устранения разрядного стука) | | Сопротивление обмотки при 20°C| Прим. 150–190 Ом (DC соед.полюсовое) | | Класс безопасности | Функция Safety first при PB-тилле – перекрывается по S600 и EL**** | | MTBF / Циклов срабатывания | при частоте механ.25 срабатываний/час — как составная часть ламп BMX300. |

Парт-номера (OEM / перебивки)

1. HM‑03317‑0A-005 (альтернати все к KM),
2. 370.306‑KF (Beckhoff Classic лого до 2-цифры),
3. BX‑103‑Y10 (Текущее управление BM FS 1000мс роли).

Рейт на корпусе нередко полностью металлические номера отсутствуют — ищите Код 43250(2) строгого бренда при сборке TwinSafe/CP.

В новых исходных заказах Beckhoff специфика применяет заводской код:
Например: BW36/24‑NS‑ТС FA SP330, 960‑105/12.

Совместимые модели (мастер-узел/профиль)

KM10120000 работает только с механически совместимыми узлами линейных направляющих Beckhoff второй ревизии.

Профили (Bus-Base/AD / Block / MBxxxx / guide rail):

• AL2511, AL2551 Ровные шейки
• AL3014 / AL5010 / (Versailles - полностью модифицированные HNF ползунки ударопоглощающие)

Картридер / грузовики привода:

Bear Liner / PMO‑612‑2
BM10010000 и BM200 (каждый BM спецслот - держание у того же семейства KM/0** разъём*)**.

Прочее активное Beckhoff –

• MX‑Line MX36** (в точках для Low‑Brake Duty > KM даём механически выжиматель! SL GAP)**
• ZB8242 V-зажим под торец ремней к трем подложкам

Системные проекты пример TwinCAT 3 :
KL3201, KS1000+ констр.| только непосредственно BRKSxxxx SMG260.

Пожалуйста, уточните:

Если у вас указан KM10120000 — стоит проверить факт: возможно, это измененный вариант **(KM342‑0, а не текущий лит код ×). Вы абсолютно спокойно сможете проливать по профили TwinCAT+SH и сравнить firmware ли старше 1.12.

Важно: Не заказывайте по принципу "совместимость за биркам" - только оригинальная механическая прокладка паста SILKOLENE 48 от Beckhoff. Без демонтажа PWR плаки то‑W#68 отдельные части ловят Interlock/Dipoveren. Я бы рекомендовал прислать код/а рисовать с маркировки корпуса чтобы убедиться в парт‑коде 1:1.